尴尬！ChatGPT官宣新模型，评论区翻车了

而对于想要出海的国内硬件公司，尴尬高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

对于线下开店计划，宣新高禄峰对《华夏时报》记者表示，宣新九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。在去年102.2亿元营业收入中，模型海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

财报还显示，论区2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。如果抓住了中国6000万台的规模，翻车再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，尴尬以前电动两轮车业务在公司内是小弟，尴尬2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

不仅如此，宣新九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。在产能和门店大举扩张背后，模型高禄峰当天援引数据表示，模型电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

他当天还认为，论区目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

对于2024年以及更长远的下一个十年，翻车高禄峰当天还表示，翻车公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。准备是安全港，尴尬花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

有些时候案例的分布呈现出正态分布，宣新这时取均值就可以作为锚定点。执行的时候雷厉风行则完全不同，模型同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。

在大多数情况下，论区大项目不应追求第一、最大、最长、最高。详尽规划，翻车在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。